一、金属结构件的维修与保养

　　1.严格执行起重机钢结构件报废标准。

　　2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。

　　（A）日常检查：塔机每工作15天应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。

　　（B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。

　　（C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由维修人员进行详细检查，并作好记录。

　　3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。

　　钢丝绳及其维护保养

　　1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与金属相摩擦。

　　2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

　　3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：

　　a.钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。

　　b.钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。

　　c.钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。

　　d.钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。

　　e.钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。

二、机械部分的保养和修理

　　1.日常保养

　　（1）经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；

　　（2）检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；

　　（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；

　　（4）检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；

　　（5）检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；

　　（6）检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；

　　（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；

　　（8）检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。

　　2.小修(塔机工作6个月以后进行)

　　（1）进行日常保养的各项工作；

　　（2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；

　　（3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；

　　（4）检查和调整回转支承装置；

　　（5）检查和调整制动器和安全装置；

　　（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。

　　3.中修（塔机工作1年以后进行）

　　（1）进行小修的各项工作；

　　（2）修复或更改各联轴器的损坏件；

　　（3）修复或更换制动瓦；

（4）更换钢丝绳、滑轮等；

　　（5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；

　　（6）除锈、油漆。

　　4.大修（塔机工作3年以后进行）

　　（1）进行小修和中修的各项工作；

　　（2）修复或更换制动轮、制动器等；

　　（3）修复或更换减速机总成；

　　（4）修复或更换回转支承总成。